У нас появилась новая услуга – диагностика и заправка автомобильных кондиционеров. Приобретено новое современное оборудование для заправки кондиционеров фреоном типа R-134а. Также оказываются услуги по дезинфекции системы , очистке радиаторов двигателя и кондиционера от пыли и мусора. Предлагается комплексная услуга по очистке, дезинфекции и заправке системы кондиционирования - вся работа стоит всего 1500 р.

Летом автомобильный кондиционер – более чем необходимый элемент. Но и весной, осенью и даже зимой он тоже бывает очень полезен. Ведь кондиционер способен не только очищать и охлаждать воздух, но еще и осушать. Массу неудобств водителю приносят запотевающие в сезон осенних дождей стекла, поэтому не стоит верить словам людей, утверждающих, что кондиционер в машине абсолютно лишняя вещь и что это чрезмерно бесполезное и дорогостоящее удовольствие. Скажем только, что этот человек вряд ли ездил на машине с хорошим и исправным кондиционером.

В автомобильном кондиционере роль расходного материала, охлаждающего воздух, играет фреон. Сегодня это фреон R-134 a.

Основными составляющими кондиционера в машине являются:

• Испаритель. Это небольшой радиатор, располагающийся в там же, где и радиатор печки. В результате испарения хладагента здесь образуется газ, который в свою очередь охлаждает испаритель.
• Конденсор. Это большой радиатор, располагающийся перед радиатором охлаждающей системы. В результате конденсации хладагента в нем образуется жидкость, поступающая в испаритель.
• Дополнительный электровентилятор. Он должен достаточно сильно обдувать конденсор. Иногда для обдува конденсора кондиционера и радиатора системы охлаждения используется 1 вентилятор.
• Компрессор. Обеспечивает циркуляцию хладагента по системе охлаждения.
• Соединительные трубки, по которым циркулирует хладагент. Специальные уплотнительные кольца стоят в местах сопряжения трубок.
• Ресивер-осушитель. В этом устройстве располагается подавляющая масса хладагента и здесь происходит осушение системы от паров воды, которые в ней частенько присутствуют.
• Датчик давления. Генерирует сигнал для выключения компрессора при достижении определенного значения давления, или, если давление хладагента ниже допустимого уровня, предотвращает включение компрессора. Это возможно, если в системе слишком мало хладагента, или она совсем пустая.
• Регулировочный вентиль (ТРВ). Контролирует подачу хладагента в испаритель.
• Электронный блок управления. Контролирует работу и взаимодействие всех элементов кондиционера.

Многие путают кондиционер с холодильником и уверены, что его тоже можно заправлять фреоном для холодильников. Это категорически запрещено, в противном случае Вам «светит» ремонт систем кондиционирования Казань. В автомобильных кондиционерах могут использоваться только указанные выше фреоны. В домашних холодильниках используются фреоны, которые совершенно не подходят для автокондиционеров.

Поэтому, если понадобился ремонт кондиционера Казань, или просто подошло время сменить фильтры или заправить фреоном, настоятельно рекомендуем обращаться в автосервисы, специализирующиеся на автомобильных кондиционерах.